فيديو أمازون برايم مخاطر الطيران هو ثاني فيلم وثائقي في عام 2022 عن شركة بوينج لصناعة الطيران التي كانت كبيرة في السابق ، والتي تعرضت للعار الآن ، والتي أدى إهمالها وجشعها إلى تحطم طائرتين أسفر عن مقتل ما مجموعه 346 شخصًا. الفيلم هو رد أمازون على Netflix السقوط: القضية ضد بوينج ، كلاهما يستخدم عائلات الضحايا والصحفيين والخبراء لسرد قصة جشع وفساد الشركات - وهي قصة مروعة ومثيرة للغضب بغض النظر عمن يرويها.
ما هو وقت مباراة البوكس الليلة
مخاطر الطيران : دفقها أو تخطيها؟
جوهر: يقول زيبوراه كوريا ، وهو من لندن توفي والده عندما تحطمت رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية رقم 302 في مارس 2019: 'لقد فقد العالم حقًا أفضل أنواع الأشخاص على متن تلك الرحلة'. قبل خمسة أشهر ، تحطمت رحلة ليون إير رقم 610 في بحر جاوة بالقرب من إندونيسيا. . وقبل شهرين من الذي - التي ، حذر إد بيرسون رؤسائه في شركة بوينج من أن مثل هذه الكوارث ستحدث. كان بيرسون مديرًا يشرف على إنتاج طائرة 737 ماكس ، وهي طائرة ركاب تجارية جديدة كان الطلب عليها مرتفعًا. لقد بدأت بوينج في قطع الزوايا ، والحفاظ على خط التجميع متحركًا ، وشركات الطيران سعيدة وتدفق الأموال. وكان هذا مخالفًا لسمعة الشركة: اشتهرت بوينج 'بسجل أمان ممتاز' و 'موثوقية ملحوظة'.
اذا ماذا حصل؟ الرأسمالية. كانت شركة إيرباص الأوروبية هي المنافسة الوحيدة لها. ورأى الخبراء أن الإشراف والالتزام بالتميز يتراجعان بعد أن اندمجت شركة Boeing مع شركة الطيران McDonnell Douglas في عام 1997. فجر بيرسون الصافرة - وعين محامياً. نلتقي جاستن جرين ، الطيار السابق الذي نجا من حادث تحطم طائرة هليكوبتر وطائرة تجارية انكسرت في النصف مباشرة بعد هبوطها ، وهو محامي مدني يمثل كوريا وعائلات أخرى من ضحايا تحطم طائرة 737 ماكس. إنه يعلم أن المال لن يشفي آلامهم ، لكن هكذا يفرض القانون المسؤولية والتعويض. إنه يتأكد من أن عملائه يحضرون لجلسات الاستماع والتجمعات مع ملصقات تحمل صورًا عن قرب لأحبائهم المفقودين ، لموازنة محاولة بوينج لجعل الضحايا كخطوط على جداول البيانات. 'أنت لا تدع الناس يتحولون إلى أرقام. يمكنك أن تجعلهم أناسًا مرة أخرى ، 'يقول جرين.
كما التقينا دومينيك جيتس ، مراسل سياتل تايمز للطيران والفضاء الذي نشر قصصًا عن عار شركة بوينج: أحد المصادر يناديه ؛ يستخدم غيتس هاتفًا حارقًا وسيارة شخص آخر لمقابلة المصدر ؛ وجه المصدر غير واضح. يبدو أن بوينج ليست فوق الترهيب والانتقام من المبلغين عن المخالفات. بالحديث عن ذلك ، نقضي بعض الوقت مع بيرسون وزوجته ميشيل ، التي تمسك بيده بإحكام ويرتدي تعبير القلق باستمرار. يدلي بشهادته في جلسات استماع في الكونجرس بينما تحقق السلطات في حوادث التحطم ؛ يشعر بالغضب والإحباط عندما يعلم أن بوينج في السرير مع إدارة الطيران الفيدرالية ، الكيان الحكومي الذي من المفترض أن يشرف على السلامة. لقد تواطأوا لإفشال التدريب الضروري الذي كان من الممكن أن يمنع الحوادث. في البداية ، ألقت شركة Boeing باللوم على الطيارين ، ثم قاموا بإحباط رئيسهم التنفيذي (الذي سار مع تعويض قدره 62 مليون دولار) ، وبعد ذلك ، عندما أصبح التوثيق والأدلة أكثر إدانة ، ألقوا بالمال وشركات مجرفة تحدثوا عما رأوا أن الوضع سيكون: مشكلة علاقات عامة.
ما هي الأفلام التي ستذكرك بها ؟: كم عدد الأفلام الوثائقية لمهرجان Fyre الذي نحتاجه؟ أو مستندات وودستوك 99؟ أعتقد أنه طالما أنهم صحفيون قويون ، لا يمكننا الحصول على ما يكفي. أيضا ، هناك بعض أوجه الشبه بين مخاطر الطيران وفيلم وثائقي آخر حديث مع محامي مدني كبطل ، المدني: بن كرامب .
من الذي يحل محل ميغان في العرض
أداء يستحق المشاهدة: قلبك يتألم لعائلات الموتى. تشارك كوريا حزنها ومآسيها بصراحة وبرحمة وكرامة صالحة.
حوار لا ينسى: ربما تكون قد سمعت هذا السطر في القصص الإخبارية. أقنع مارك فوركنر ، كبير الطيارين التقنيين في شركة بوينج ، شركات الطيران بأنها لا تحتاج إلى إنفاق أي أموال لتدريب الطيارين على قيادة طائرة 737 ماكس: 'لقد خدعت هؤلاء الحمقى للتو'. البريد الإلكتروني.
الجنس والجلد: لا أحد.
نصيحتنا: وأشار البعض إلى ذلك سقوط كان سردًا من جانب واحد للقصة ، وينطبق الشيء نفسه على مخاطر الطيران ، ولكن لنكن واقعيين: لن تتعاون شركة Boeing مع أي شخص يستمع إلى المبلغين عن المخالفات وأفراد أسر الضحايا المصابين بصدمات نفسية. الدليل بالأبيض والأسود. عدم مشاركة بوينغ أمر مريع. لقد دفعوا تسوية بقيمة 2.5 مليار دولار ، وهربوا من الملاحقة الجنائية ، وقاموا بعمل الكلب والمهر مع إدارة الطيران الفيدرالية وأعادوا تشغيل 737 ماكس.
السرد مخاطر الطيران الهدايا واضحة ومقنعة. يؤكد المخرجون كريم عامر وعمر موليك على لقطات من النمط الواقعي فوق الرؤوس المتكلمة المعتادة ومقاطع الأخبار التلفزيونية ، ويستخدمون الرسوم المتحركة المصممة بشكل واضح لشرح المكونات الفنية لأعطال البرامج والأجهزة في 737 MAX. كما أنهم ينسجون بذكاء المكونات العاطفية للقصة ، لذا فإن صورتهم التي تدين الفساد المؤسسي ليست شديدة البرودة والتحليلية - مثل هذه القصص لها حتمًا وجوه بشرية ، والتي تحتاج وتستحق أن تُرى. ويظهرون أيضًا أن كوريا وبيرسون يسافران لحضور جلسات الاستماع - بالطائرة. والمضمون واضح ومرعب: ما مدى أماننا؟
يثير الفيلم الغضب وخيبة الأمل ، والحقيقة المحزنة هي أنه لا يوجد الكثير مما يدعو للأمل هنا: تلقي شركة صفعة على معصمها بينما يستمر الأشخاص الصغار في المعاناة من خسارتهم. يدور الفيلم حول تآكل ثقة الجمهور في مؤسسات الرأسمالية وداخلها. يقول جيتس: 'هذه قصة أمريكية للغاية لأنها ثقافة الشركة هي أصل الخطأ الذي يحدث'. والفيلم حكيم بما يكفي لعدم تقديم أي إجابات بليغة.
ما هو موعد مباراة البوكس الليلة
مكالمتنا: دفقها. يمكن مخاطر الطيران زائدة عن الحاجة (لم أر سقوط ) ، ولكن طالما أن أفلامًا كهذه ملتزمة بالحقيقة الصحفية ، فإنها تستحق المشاهدة.
جون سيربا كاتب وناقد سينمائي مستقل مقيم في غراند رابيدز بولاية ميشيغان. اقرأ المزيد من عمله في johnserbaatlarge.com .